|
FICHA TÉCNICA |
| Motor |
| Tipo |
Monocilíndrico de dos tiempos |
| Posición |
Posterior |
| Diàmetro por carrera |
68 x 68 mm. |
| Cilindrada |
247 cc |
| Relación de compresión |
6,5 : 1 |
| Alimentación |
Carburador Tachó |
| Potencia |
3 CV |
| Encendido |
Bateria y volante magnético |
| Transmisión |
| Tracción |
Posterior |
| Cambio |
3 velocidades y marcha atrás |
| Embrague |
Discos múltiples en baño de aceite |
| Bastidor |
| Suspensión delantera |
Indepentdente y con muelles |
| Suspensión posterior |
Muelles |
| Frenos |
De tambor en las cuatro ruedas |
| Dirección |
Tornillo sin fin |
| Ruedas |
4.00 x 10 |
| Neumáticos |
4.00 x 10 |
| Carrocería |
| Diseño |
Descapotable de chapa de 1mm. |
| Plazas |
Dos |
| Depósito de combustible |
18 l. |
| Batalla |
|
| Via delantera |
1 m |
| Via posterior |
0,95 m |
| Dimensiones (largo-ancho-altura) |
2,58 largo |
| Peso |
250 kg |
| Prestaciones y consumos |
| Velocidad punta |
70 km/h |
| Consumo medio |
5 l./100 km |
| Fabricación |
| Presentado |
1953 |
| Época de fabricación |
1953 |
| Ejemplares construidos |
1 (prototipo) |
| Ejemplares supervivientes |
0 |
