|
FITXA TÈCNICA |
| Motor |
| Tipus |
Bicilíndric de dos temps |
| Posició |
Horitzontal |
| Diàmetre per carrera |
71 x 82 |
| Cilindrada |
648 cc |
| Relació de compressió |
6 : 1 |
| Alimentació |
Dos carburadors Tachó |
| Potència |
18 CV a 4.000 rpm |
| Encès |
Bateria i bobina |
| Transmissió |
| Tracció |
Posterior |
| Canvi |
4 velocitats |
| Embragatge |
Tres discs en sec |
| Bastidor |
| Suspensió davantera |
Indepentdent per ballesta transversal |
| Suspensió posterior |
Molla espiral horitzontal |
| Frens |
De tambor a les quatre rodes |
| Direcció |
Per pinyó i corona |
| Rodes |
5.00 x 15'' |
| Pneumàtics |
5.00 x 15'' |
| Carrosseria |
| Disseny |
Xassís tubular central |
| Places |
Dues |
| Dipòsit de combustible |
|
| Batalla |
2.200 mm |
| Via davantera |
1,34 |
| Via posterior |
1,1 |
| Dimensions (llarg-ample-altura) |
3.900 - 1.550 - 1.250 mm. |
| Pes |
660 kg |
| Prestacions i consums |
| Velocitat màxima |
80 km/h |
| Consum mig |
6l./100 km |
| Fabricació |
| Presentat |
1950 |
| Època de fabricació |
1950 |
| Exemplars construïts |
1 (prototipus) |
| Exemplars supervivents |
0 |
